曲轴位置传感器如何检测?

曲轴位置传感器检测方法如下：检测自身电阻
，采用万用表电阻挡检测曲轴位置传感器本身的电阻值，但这种检测方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器 ，对于霍尔式或光电式曲轴位置传感器
，由于它们的内部往往设置有整形电路，故检测电阻往往很难进行准确判断；检测信号电压 ，采用万用表电压挡检测曲轴位置传感器输出信号电压。

曲轴位置传感器检测方法如下：曲轴位置传感器电阻的检测
，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻 ，应符合附表的规定
，否则就是坏了，要更换；曲轴位置传感器输出信号的检测 ，拔出曲轴位置传感器的导线插接件
，当转动发动机时，G1-
、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出 。

可以通过观察仪表盘上是否有发动机故障灯亮来判断
。若发动机故障灯亮了 ，则很可能是曲轴传感器出现故障导致的。可以通过观察汽车表现出来的症状来辨别曲轴传感器是否出现问题 。例如，汽车打不着火、喷油效率低 、怠速不稳
、异响等
，都可能是曲轴传感器损坏所致
。

可以用霍尔式的检测方法检测。霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好 。

怎样测量曲轴位置传感器的好坏

可以通过观察仪表盘上是否有发动机故障灯亮来判断
。若发动机故障灯亮了 ，则很可能是曲轴传感器出现故障导致的。可以通过观察汽车表现出来的症状来辨别曲轴传感器是否出现问题 。例如
，汽车打不着火、喷油效率低 、怠速不稳
、异响等，都可能是曲轴传感器损坏所致
。还可以通过测量电压来进一步确定曲轴传感器是否正常工作。

曲轴位置传感器三根线的好坏可以通过以下步骤进行测量：测量电阻值：使用万用表将档位切换到“欧姆
”或“Ω”挡 。红表笔接电源Vcc线 ，黑表笔分别接信号线S和地线GND
，测量这两组线之间的电阻值。正常情况下，应该能测出约50欧姆的电阻值
。如果两组阻值相差很大或者为无穷大 ，则说明传感器可能损坏。

可以用霍尔式的检测方法检测 。霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点
，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好
。

曲轴位置传感器判断好坏如下：曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件 ，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻
，应符合附表的规定，否则就是坏了 ，要更换。曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线插接件
，当转动发动机时，G1-、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出 。

曲轴传感器好坏的判断方法主要有以下几种：观察汽车启动情况 如果汽车出现无法启动的现象 ，同时仪表盘上的发动机故障灯点亮
，这可能是因为曲轴传感器损坏导致发动机不喷油 、没有高压电
。此时，可以初步怀疑曲轴传感器可能出现故障。

三种方法教你学会曲轴位置传感器的检测

〖One〗霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点 ，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好 。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法
。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连
，如所示。

〖Two〗电磁感应式曲轴位置传感器检测方法 用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻 （l）拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头 。（2）用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻
。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。

〖Three〗观察仪表盘显示的发动机转速 。发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出 ，发动机转速表肯定就不会动。用万用表检测
。将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两根信号线
，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位，测出的电压越高 ，则说明转速。

〖Four〗曲轴位置传感器判断好坏如下：曲轴位置传感器电阻的检测
，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻 ，应符合附表的规定，否则就是坏了
，要更换 。曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线插接件 ，当转动发动机时
，G1-
、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出
。

5、可以通过观察仪表盘上是否有发动机故障灯亮来判断。若发动机故障灯亮了，则很可能是曲轴传感器出现故障导致的 。可以通过观察汽车表现出来的症状来辨别曲轴传感器是否出现问题
。例如 ，汽车打不着火 、喷油效率低
、怠速不稳、异响等
，都可能是曲轴传感器损坏所致。

〖Six〗可以用霍尔式的检测方法检测 。霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好
。