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2026-05-13
〖One〗年“五一 ”假期(5月1日0时至5月5日24时) ,全国高速公路对7座及以下小型客车免收通行费,以下车辆需正常缴费: 8座及以上载客车辆根据政策,8座及以上载客车辆(包括8座、9座小型客车)不在免费范围内 。即使车辆为私家车属性,只要座位数超过7座 ,均需按正常标准缴纳通行费。
〖Two〗五一高速收费情况如下:五一假期属于国家法定节假日,在这期间高速公路对7座以下(含7座)载客车辆实施免费通行政策。免费时间范围从五一假期首日零时开始,至假期最后一日24时结束。
〖Three〗五一高速收费车型主要包括7座及7座以下的小型客车 、8座及9座的小型客车、10座及10座以上的客车、货车等 。7座及7座以下小型客车:这是最常见的一类收费车辆。
〖Four〗五一期间 ,大部分在高速公路行驶的车辆都需要收费,但也有一些特定车辆是免费的。收费车辆 7座及7座以下非营运小型客车:这是高速公路上最常见的收费车辆类型 。一般私家车、小型商务车等都在此列。它们按照车型分类标准,根据行驶里程收取相应的通行费用。
5 、五一高速公路收费吗? 宜和美说车 2026年五一期间(5月1日0时至5月5日24时) ,7座以下(含7座)非营运小型客车通行收费公路免费,其他车型正常收费 。具体政策如下: 免费范围与时段仅针对7座以下(含7座)非营运小型客车,免费时段为2026年5月1日0时至5月5日24时。
〖Six〗年五一假期(5月1日00:00至5月5日24:00) ,7座以下(含7座)载客车辆及允许在普通收费公路行驶的摩托车免费通行,其他车辆正常按标准收费。

高速收费调整后,8-9座非营运小客车、ETC套装的8座和9座客车、车长小于6米的蓝牌货车以及特定轴数货车更划算 。 8-9座非营运小客车2026年起 ,全国统一调整车型分类标准,8-9座非营运小客车(如家用MPV 、商务车)被划归为一类客车。这一调整直接降低了通行费,降幅达30%-50%。
高速收费调整对货车、多座家庭用车、ETC用户 、鲜活农产品运输的绿通车以及短途高速用户影响较大,具体如下:货车:收费模式发生重大变革 ,取消计重收费,改为按轴计费 。轻载和标载货车通行费下降,合规运输在新规下获得更多实惠 ,部分地区对合规货车额外推出差异化优惠政策,进一步降低通行成本。
月高速收费大改后,部分特定车型的费用可能会减少:ETC套装的8座、9座客车:在高速收费调整之前 ,8座、9座客车在收费标准上通常是按照二类客车来计费的。而此次调整后,安装ETC套装的这类车辆将按照一类客车来计费。
〖One〗收费金额不足15元的,按15元计收 。这是为了保证收费公路运营的基本成本 ,即使按照计费规则计算出的费用较低,也会按照最低15元收取。超限运输车辆计费规则不超限部分:超限运输车辆行驶收费公路不超限部分,按规定收取车辆通行费 ,即按照上述不同质量车辆的计费规则正常收取。
〖Two〗吨以上货车及集装箱车:每公里138元,属于特大型车辆,适用于超重型货运或集装箱运输 。15米货车:每公里32元,采用分段计费规则(如总重不超10吨按每吨每公里8分钱计算 ,超限部分加收费用)。其他影响因素地区差异:山区 、桥梁隧道密集路段或经济发达地区,收费可能上浮20%-30%。
〖Three〗微型货车走高速一般按货车收费标准计费,通常为0.5元/公里 ,但具体费用需结合车型分类和行驶路段确定 。以下是详细说明:车型分类与收费标准根据高速公路过路费征收标准,微型货车属于一类车(货车:2吨以下),其收费标准为0.5元/公里。
普通通行:每次收取224元 ,不满全程按全程130.768公里计费。ETC通行:每次收取2143元,享受ETC95折优惠 。此外,通行北疆二级公路的6类货车可叠加享受两项优惠政策:差异化优惠:通行费打89折(即原价的89%)。ETC普惠政策:在差异化优惠基础上再享95折。
一级公路:对通行特定一级公路的6类货车给予通行费87折优惠 ,如S115线榆树沟收费站、S221线恰夏收费站等 。二级公路:对通行北疆二级公路的6类货车给予通行费89折优惠,对通行南疆四地州二级公路的6类货车给予83折优惠。
高速公路收费规则方面:一是按车型和轴数计费,一类车(小轿车)每公里0.3 - 0.7元 ,二类车(10座面包车)0.8 - 2元/公里,货车两轴起步0.7元/公里,六轴大货车可达4元/公里。二是有桥隧附加费,如特长隧道小车加收10元/次等。三是存在区域差异 ,新疆最低0.25元/公里 。
一级公路:对通行特定一级公路的6类货车给予通行费87折优惠,如S115线榆树沟收费站、S221线恰夏收费站等。二级公路:对通行北疆二级公路的6类货车给予通行费89折优惠,对通行南疆四地州二级公路的6类货车给予通行费83折优惠。
〖One〗年5月1日起高速收费新规主要调整了收费模式 、ETC使用规则及节假日免费政策 ,具体内容如下:收费模式调整:从“兜底计费”到“精准分段”新规取消了原有的“最远路径兜底计费”模式,改为实际行驶路径精准分段计费 。
〖Two〗年5月1日起全国高速收费新规核心调整涉及车型分类、计费方式、通行支付、货车收费四大方面,基础通行费率不变 、法定节假日7座及以下非营运小客车免费规则保留。
〖Three〗计费方式优化自2026年5月1日0时起 ,全国联网收费高速公路全面取消“最远路径兜底计费 ”,改为实际行驶路径精准分段计费。全国高速已布设超15万套智能ETC门架,平均每3-5公里设置一个 ,车辆每经过一个门架,系统自动记录通行信息并逐段计费,最终在出口统一结算 。
〖Four〗年5月1日起全国高速收费标准调整以优化规则、便民减负为核心 ,整体基础通行费率保持不变,主要调整及保留政策如下:车型分类调整:车长小于6米的8座、9座非营运小型客车统一划分为一类客车,执行与5/7座客车一致的收费标准,通行费可降低30%-50%;但该类车型不纳入节假日高速免费范围。
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